|
|
Мегаградовете на челни места
Автор: FP България | 29 януари 2009, 13:18
Тази година за пръв път повече хора живеят в градове, отколкото в селски райони. И все повече това са гигантски градове. ООН приема 19 от тях за мегаградове (с население над 10 млн. души). През 2025 г. се очаква към тях да се присъединят още осем - Ченай, Гуангжоу, Джакарта, Киншаса, Лагос, Лахор, Париж и Шенжен.
Според тазгодишния индекс градските центрове в богатите страни се представят по-добре от своите аналози в по-бедните страни при създаването на глобални връзки. Три от топ 15 са мегаградове в развити страни; шест от последните 15 са мегаградове в бедни страни.
Урбанизацията може да помогне на градовете, които вече са станали богати, да се изкачат още по-нагоре и да прикове към земята тези, които се намират в бедна страна. Част от проблема е един порочен, самовъзпроизвеждащ се кръг - проблемите на всеки голям град (канализацията, образованието, инфраструктурата, престъпността и данъците) са по-лесни за решаване, ако имаш пари в банката и добре обучени служители на ръководни позиции.
Но няколко от мегаградовете в развиващите се страни успяват да се отскубнат от този цикъл и да превърнат урбанизацията в глобализация, докато други се люлеят на ръба.
Пекин (№12)
Отдавна в сянката на Шанхай, Пекин спечели уважение заради успешния олимпийски спектакъл. Той е на най-високо място от мегаградовете в бедните страни. При това не спира, за да си поеме дъх - освен останалите проекти обявени са планове за нов влак-стрела до Шанхай, който, ако бъде завършен през 2013 г., ще бъде най-бързият в света.
Буенос Айрес (№33)
Културно средище на двата американски континента, градът иска да се превърне в пример за елегантен дизайн. Всяка година се инвестират по 25 млн. долара за насърчаването на промишления дизайн, градоустройството и изкуствата. Буенос Айрес продължава да привлича строителни и софтуерни фирми. Един от проблемите при разрастването на по-заможното население? Уличният трафик.
Мексико сити (№25)
Градът е обзет от смъртоносно насилие, свързано с наркотиците. Сметищата на града преливат. Има и още по-страшна заплаха - ниско разположените бордеи в старата историческа част и тунелите на градското метро могат да бъдат залети от отходните води, бликащи от разпадащата се канализация.
Дака (№56)
С масираните транспортни задръствания и мръсните реки Дака прави показно как един мегаград може да се оплеска. Наскоро трябвало да бъдат развалени новопостроени пътища, защото забравили преди това да прокарат водоснабдяването, канализацията и газопроводите. Добрите новини за Дака - нещата няма как да станат по-зле.
|
•
Блог
